Oleje

NEXIUM SEMISYNTHETIC GEAR MTF GL-4 75W80 to półsyntetyczny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów, zapewniający ochronę synchronizatorów, płynną zmianę biegów oraz stabilny film smarny w szerokim zakresie temperatur.

NEXIUM SEMISYNTHETIC GEAR MTF GL-5 75W80 to półsyntetyczny olej do manualnych skrzyń biegów typu MTF. Zapewnia wysoką ochronę przed zużyciem, płynną zmianę biegów w niskich temperaturach oraz stabilną pracę przekładni pod dużym obciążeniem.

Wielosezonowy, mineralny olej silnikowy, przeznaczony dla silników Diesla z turbodoładowaniem i bez, intensywnie eksploatowanych. Zalecany do stosowania w silnikach o dużym przebiegu samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Nowoczesna technologia produkcji oraz odpowiednio dobrane dodatki lepkościowe gwarantują obniżenie zużycia paliwa i oleju. 

Wielosezonowy, mineralny olej silnikowy, przeznaczony do silników samochodów osobowych i dostawczych, intensywnie eksploatowanych w ciężkich warunkach cyklu miejskiego. Nowoczesna technologia produkcji oleju oraz zastosowanie odpowiednich dodatków funkcjonalnych gwarantują odpowiednie smarowanie oraz ochronę i niezawodną pracę silnika. 

Wielosezonowy, mineralny olej silnikowy w technologii N-COMPLEX FORMULA, przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych i silnikach Diesla. Zwiększa czystość silnika w trakcie eksploatacji oraz pozwala na wydłużenie okresu między wymianami oleju. N-COMPLEX FORMULA sprzyja obniżeniu tarcia i uzyskaniu większej mocy silnika.

Wielosezonowy, mineralny olej silnikowy przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych. Zastosowanie odpowiednich olejów bazowych i dodatków uszlachetniających sprzyja obniżeniu tarcia i uzyskaniu wyższej mocy silnika oraz pozowala na wydłużenie okresu między wymianami oleju. 

Olej silnikowy typu Long Life, przeznaczony do silników benzynowych i silników Diesla. Gwarantuje optymalną pracę i pełną ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji. Przyczynia się do redukcji osadów cząstek stałych na filtrach DPF oraz zmniejsza możliwość zatrucia katalizatorów w silnikach z zapłonem iskrowym. Redukuje zużycia paliwa oraz pozwala na wydłużenie okresu między wymianami oleju. Zalecany do samochodów koncernu Volkswagen. 

Syntetyczny olej silnikowy typu mid-SAPS, wykonany w technologii N-COMPLEX FORMULA, przeznaczony do całorocznej eksploatacji w nowoczesnych silnikach benzynowych, wyposażonych w katalizatory oraz do stosowania w silnikach Diesla z turbodoładowaniem, posiadających systemy oczyszczania spalin (DPF, TWC). Zalecany do pojazdów hybrydowych oraz do pojazdów wyposażonych w doładowane silniki benzynowe o małej pojemności. Olej zapewnia oszczędność paliwa (Fuel economy). Rekomendowany do pojazdów VW Group spełniających normy emisji spalin Euro 6.

Olej silnikowy przeznaczony do czterosuwowych, maksymalnie obciążonych motocyklowych silników benzynowych, pracujących w ekstremalnych warunkach eksploatacji. Gwarantuje zachowanie nieprzerwanego smarowania w najcięższych warunkach pracy, tj. w niskich temperaturach (zimny start) oraz w wysokich temperaturach, przy rozgrzanym do maksimum silniku. Zapewnia pełną ochronę silnika w warunkach wyczynowej jazdy sportowej. 

Olej silnikowy przeznaczony do czterosuwowych, maksymalnie obciążonych motocyklowych silników benzynowych, pracujących w ekstremalnych warunkach eksploatacji. Gwarantuje zachowanie nieprzerwanego smarowania w najcięższych warunkach pracy, tj. w niskich temperaturach (zimny start) oraz w wysokich temperaturach, przy rozgrzanym do maksimum silniku. Zapewnia pełną ochronę silnika w warunkach wyczynowej jazdy sportowej. 

Olej silnikowy wykonany w technologii N-COMPLEX FORMULA, przeznaczony do samochodów osobowych wyposażonych w silniki benzynowe, także doładowane oraz silniki Diesla, również  turbodoładowane. Może być stosowany w silnikach benzynowych samochodów hybrydowych. Produkcja oleju oparta jest na olejach bazowych pochodzących z katalitycznej i wysoce selektywnej przeróbki ropy naftowej. Dzięki zastosowaniu optymalnych modyfikatorów tarcia olej posiada wysoką stabilność w każdej temperaturze. Zapewnia pełną ochronę silnika oraz wydobycie pełnej mocy. 

Wielosezonowy olej silnikowy w technologii N-COMPLEX FORMULA, przeznaczony do silników benzynowych i silników Diesla, pracujących w różnych warunkach eksploatacji. Jest rekomendowany do  stosowania w silnikach wyposażonych w DPF – filtr cząstek stałych, TWC – katalizator trójfunkcyjny. Przyczynia się do redukcji emisji szkodliwych związków do środowiska przez ograniczenie zapotrzebowania na paliwo, bez obniżania mocy silnika. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6. 

Wielosezonowy olej silnikowy w technologii N-COMPLEX FORMULA, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla. Przeznaczony głównie do stosowania w samochodach osobowych i dostawczych. Ułatwia start zimnego silnika i utrzymuje silnik w czystości. 

Wielosezonowy olej silnikowy w technologii N-COMPLEX FORMULA,  przeznaczony do silników benzynowych i silników Diesla, pracujących w samochodach osobowych, dostawczych i sportowo-terenowych. Ułatwia start zimnego silnika. Wydłuża okres między wymianami oleju i zmniejsza zużycie paliwa.

Wielosezonowy olej silnikowy w technologii N-COMPLEX FORMULA, przeznaczony do samochodów wyposażonych w silniki benzynowe i silniki Diesla, pracujących w różnych warunkach eksploatacji. Jest rekomendowany do stosowania w silnikach wyposażonych w  DPF – filtr cząstek stałych i TWC – katalizator trójfunkcyjny. Przyczynia się do redukcji emisji szkodliwych związków do środowiska przez ograniczenie zapotrzebowania na paliwo, bez obniżania mocy silnika. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6. Zalecany szczególnie do samochodów koncernu Nissan – Renault.

Wielosezonowy olej silnikowy w technologii N-COMPLEX FORMULA, przeznaczony do samochodów osobowych i lekkich dostawczych wyposażonych w silniki benzynowe i silniki Diesla z turbodoładowaniem lub bez, wyposażonych w systemy redukcji spalin takie jak: DPF – filtr cząstek stałych, TWC – katalizator trójfunkcyjny. Przyczynia się do redukcji emisji szkodliwych związków do środowiska przez ograniczenie zapotrzebowania na paliwo, bez obniżania mocy silnika. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6. Zalecany szczególnie do samochodów koncernu FIAT i PSA. 

Olej silnikowy wyprodukowany w technologii N-COMPLEX FORMULA, przeznaczony do smarowania silników benzynowych i silników Diesel nieposiadających filtra cząstek stałych. Stosowany głównie w silnikach pracujących w samochodach osobowych, dostawczych i sportowo-terenowych. Ułatwia start zimnego silnika. 

Olej silnikowy w technologii N-COMPLEX FORMULA, przeznaczony do całorocznej eksploatacji w samochodach wyposażonych w silniki benzynowe i silniki Diesla z turbodoładowaniem oraz silniki posiadające układ pompa-wtrysk. Ułatwia start zimnego silnika. Wydłuża okres między wymianami oleju i zmniejsza zużycie paliwa.