VENOL

Wielosezonowy olej silnikowy w technologii ACTIVE POWER, przeznaczony do silników
benzynowych i silników Diesla, pracujących w różnych warunkach eksploatacji. Jest
rekomendowany do stosowania w silnikach wyposażonych w DPF – filtr cząstek stałych, TWC –
katalizator trójfunkcyjny. Przyczynia się do redukcji emisji szkodliwych związków do środowiska
przez ograniczenie zapotrzebowania na paliwo, bez obniżania mocy silnika. Rekomendowany do
pojazdów spełniających normy Euro 6. Jest mieszalny z innymi, markowymi olejami silnikowymi
tego typu.

Olej silnikowy wyprodukowany w technologii ACTIVE POWER, przeznaczony do smarowania
silników benzynowych i silników Diesel nieposiadających filtra cząstek stałych. Stosowany
głównie w silnikach pracujących w samochodach osobowych, dostawczych i sportowo-
terenowych. Ułatwia start zimnego silnika. Jest mieszalny z innymi, markowymi olejami
silnikowymi tego typu.

Olej silnikowy w technologii ACTIVE POWER, przeznaczony do całorocznej eksploatacji w
samochodach wyposażonych w silniki benzynowe i silniki Diesla z turbodoładowaniem oraz silniki
posiadające układ pompa-wtrysk. Ułatwia start zimnego silnika. Wydłuża okres między
wymianami oleju i zmniejsza zużycie paliwa. Jest mieszalny z innymi, markowymi olejami
silnikowymi tego typu.

Olej silnikowy typu Long Life, przeznaczony do silników benzynowych i silników Diesla.
Gwarantuje optymalną pracę i pełną ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.
Przyczynia się do redukcji osadów cząstek stałych na filtrach DPF oraz zmniejsza możliwość
zatrucia katalizatorów w silnikach z zapłonem iskrowym. Redukuje zużycia paliwa oraz pozwala
na wydłużenie okresu między wymianami oleju. Zalecany do samochodów koncernu Volkswagen.
Jest mieszalny z innymi markowymi olejami silnikowymi tego typu.

Wielosezonowy olej silnikowy w technologii ACTIVE POWER, przeznaczony do samochodów osobowych i lekkich dostawczych wyposażonych w silniki benzynowe i silniki Diesla z turbodoładowaniem lub bez, wyposażonych w systemy redukcji spalin takie jak: DPF – filtr cząstek stałych, TWC – katalizator trójfunkcyjny. Przyczynia się do redukcji emisji szkodliwych związków do środowiska przez ograniczenie zapotrzebowania na paliwo, bez obniżania mocy silnika. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6. Zalecany szczególnie do samochodów koncernu FIAT i PSA.

Olej silnikowy w technologii ACTIVE POWER, przeznaczony do samochodów wyposażonych w silniki benzynowe oraz silniki Diesla, pracujących w różnych warunkach eksploatacji. Jest rekomendowany do stosowania w silnikach wyposażonych w DPF – filtr cząstek stałych i TWC – katalizator trójfunkcyjny. Przyczynia się do redukcji emisji szkodliwych związków do środowiska przez ograniczenie zapotrzebowania na paliwo, bez obniżania mocy silnika. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6. Zalecany szczególnie do samochodów koncernów BMW, Mercedes – Benz, Volkswagen. Jest mieszalny z innymi, markowymi olejami silnikowymi tego typu.

Wielosezonowy olej silnikowy w technologii ACTIVE POWER, przeznaczony do samochodów
wyposażonych w silniki benzynowe i silniki Diesla, pracujących w różnych warunkach
eksploatacji. Jest rekomendowany do stosowania w silnikach wyposażonych w DPF – filtr cząstek
stałych i TWC – katalizator trójfunkcyjny. Przyczynia się do redukcji emisji szkodliwych związków
do środowiska przez ograniczenie zapotrzebowania na paliwo, bez obniżania mocy silnika.
Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6. Zalecany szczególnie do
samochodów koncernu Nissan – Renault. Jest mieszalny z innymi markowymi olejami silnikowymi
tego typu.

Olej silnikowy w technologii ACTIVE POWER, przeznaczony do silników benzynowych i silników
Diesla z turbodoładowaniem. Szczególnie zalecany do silników wymagających oleju o niskiej
lepkości. Ułatwia start zimnego silnika, a także doskonale chroni go przed zużyciem, zarówno w
niskich jak i wysokich temperaturach. Utrzymuje idealną czystość silnika, przedłuża okres między
wymianami oleju oraz znacznie redukuje zużycie paliwa. Zalecany do samochodów hybrydowych
oraz samochodów osobowych, terenowych, dostawczych produkcji azjatyckiej i amerykańskiej.
Jest mieszalny z innymi, markowymi olejami silnikowymi tego typu.

Olej silnikowy w technologii ACTIVE POWER, przeznaczony do silników benzynowych i silników
Diesla. Zaawansowana technologicznie receptura oleju pozwala w pełni wykorzystać moc oraz
moment obrotowy silnika. Zdecydowanie ułatwia start zimnego silnika oraz gwarantuje długą i
bezawaryjną jego pracę. Jest mieszalny z innymi, markowymi olejami silnikowymi tego typu.

Olej silnikowy w technologii ACTIVE POWER, przeznaczony do silników benzynowych i silników Diesla z turbodoładowaniem oraz do silników posiadających układ pompa- wtrysk. Ułatwia start zimnego silnika, a także doskonale chroni go przed zużyciem zarówno w niskich jak i w wysokich temperaturach. Utrzymuje idealną czystość silnika, przedłuża okres między wymianami oleju oraz znacznie redukuje zużycie paliwa.

Olej silnikowy w technologii syntetycznej przeznaczony do skuterów wyposażonych w
czterosuwowe silniki benzynowe. Zalecany szczególnie do skuterów z suchym sprzęgłem i
motocykli z automatyczną, bezstopniową skrzynią biegów CVT. Zapewnia ochronę silnika przed
przegrzaniem w ciężkich warunkach cyklu miejskiego, w których chłodzenie silnika jest
utrudnione. Utrzymuje silnik w czystości. Charakteryzuje się doskonałymi własnościami
antykorozyjnymi i antyutleniającymi. Jest mieszalny z innymi, markowymi olejami silnikowymi
tego typu

Olej silnikowy w technologii ACTIVE POWER, przeznaczony do maksymalnie obciążonych silników
benzynowych i silników Diesla z turbodoładowaniem. Gwarantuje smarowanie silnika w
najcięższych warunkach pracy, tj. w niskich temperaturach (zimny start) oraz w wysokich
temperaturach, przy rozgrzanym do maksimum silniku. Zapewnia pełną ochronę silnika w
warunkach wyczynowej jazdy sportowej. Jest mieszalny z innymi, markowymi olejami
silnikowymi tego typu.

Olej hydrauliczny stosowany w układach hydraulicznych maszyn i urządzeń pracujących w
normalnych i trudnych warunkach pracy, zwłaszcza w systemie ciągłym oraz w przypadku, gdy
istnieje niebezpieczeństwo zanieczyszczenia układu wodą. Posiada doskonałe własności
antykorozyjne i przeciwzużyciowe. Charakteryzuje się bardzo dobrą stabilnością oksydacyjną oraz
filtrowalnością nawet w obecności wody. Olej wyprodukowany w połączeniu wysoko
rafinowanych olejów mineralnych oraz bezcynkowego pakietu dodatków uszlachetniających. Jest
mieszalny z innymi, markowymi olejami tego typu.

Olej hydrauliczny stosowany w układach hydraulicznych maszyn i urządzeń pracujących w
normalnych i trudnych warunkach pracy, zwłaszcza w systemie ciągłym oraz w przypadku, gdy
istnieje niebezpieczeństwo zanieczyszczenia układu wodą. Posiada doskonałe własności
antykorozyjne i przeciwzużyciowe. Charakteryzuje się bardzo dobrą stabilnością oksydacyjną oraz
filtrowalnością nawet w obecności wody. Olej wyprodukowany w połączeniu wysoko
rafinowanych olejów mineralnych oraz bezcynkowego pakietu dodatków uszlachetniających. Jest
mieszalny z innymi, markowymi olejami tego typu.

Wielofunkcyjny olej przekładniowy spełniający rygorystyczne wymagania jakościowe. Znajduje
zastosowanie w układach hydraulicznych lub przekładniowo-hydraulicznych maszyn wiodących
producentów. Jest mieszalny i kompatybilny z olejami specyfikacji CAT TO-2, olejami
hydraulicznymi i silnikowymi. Eliminuje tzw. piszczenie mokrych hamulców, zabezpiecza
smarowane elementy przed korozją i nadmiernym zużyciem. Zapewnia długą żywotność
przekładni dzięki optymalnej ilości dodatków ograniczających tarcie. Zmiana z oleju CAT TO-2 na
CAT TO-4 nie wpływa w żaden niekorzystny sposób na układ.